作为曾经天津地铁1号线的“后勤中枢”，双林车辆段在改造后，将打造为本市首个以TOD场段综合开发的大型地铁上盖项目。近日，该项目迎来了主体结构全面封顶。

■ 何为TOD？

是指“以公共交通为导向”的开发模式，TOD中的公共交通主要是指地铁、轻轨、高铁等轨道交通及公交干线。TOD模式是以轨道站点为中心、以500—800米为半径，将办公、商业、教育、文化、娱乐、居住等功能集中于一体，形成集约、高效、舒适、绿色的城市空间。

地铁1号线双林站曾是1号线东端的终点站。双林车辆段完成搬迁后，该片区域成为天津TOD“4+28+N”体系中的重要落子。作为4座场站综合开发的开局之作，轨道交通集团与中建地产联手打造的项目，与双林站实现“零距离”无缝衔接。该项目总规模约35万平方米，建成后将成为当地高标准、高质量的宜居小区。作为天津首个TOD场段综合开发的大型地铁上盖示范工程，该项目在天津TOD开发进程中具有里程碑意义。

“TOD+保障房”

解决青年人居住需求

佟楼“TOD+保租房”项目，地处地铁11号线佟楼站，轨道交通集团将其打造成为与地铁“零距离”换乘的保租房，成为地铁拆迁形成的零星地块“抢救性开发”的创新案例。项目采用装配率达90%的“智能建造”工艺工法，目前东侧1、2号楼已经完成精装修即将交付，西侧项目正在进行基础施工，建成后将新增328套保障性租赁房源。

福安大街TOD配售型保障房项目，打造“名人故居+文旅+保障房”模式，在修缮保护名人故居、留住城市记忆的同时，建设40套地铁上盖配售型保障房，让老街区既存“历史味”又添“烟火气”。

天津轨道交通集团依托轨道交通站点推广“TOD+保障房”模式，打造了丽水苑二期、福安大街、六里台、尖山路等“TOD+保障房”项目，共建设保障性住房1148套，回应新市民、青年人安居诉求，构建共建共享的新格局。

“TOD+城市更新”

让老片区焕发新活力

先达地块作为天津轨道交通首个自主城市更新项目，以“螺蛳壳里做道场”的精细理念，对13个老旧小区实施“微整形”，打造人性化、智慧化的高品质生活区，让1.3万居民告别出行梗阻、配套短缺之苦，成为“TOD1.0”渐进性有机更新的典范。

中山北路城市更新项目更新单元占地面积约17.2万平方米，项目“艺术中心”与街边公园浑然一体，联动地铁北宁公园站打造高品质社区和特色商街，让昔日老旧片区成为“百年中山路”的品质标杆，打造出“TOD2.0”的优秀样本，荣获“2025中国城市更新优秀项目”。

作为天津国资系统“拉练项目”，津龙湾片区城市更新项目紧邻地铁4、5号线换乘站成林道站，将TOD站城一体化、老旧小区改造以及片区综合治理“打包推进”，同时新建学校、写字楼、酒店、高端住宅，提振片区经济活力。

记者从轨道交通集团获悉，目前，“天津TOD+”规划总投资规模300亿元，在建和在施项目的投资达到175亿元，7个“TOD+城市更新”、5个“TOD+保障房”，以及“TOD+土地出让”等综合开发项目齐头并进，通过轨道交通场站复合升级、沿线土地集约利用、区域产城融合发展等方式，为城市空间重构与升级注入新动能。